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Los acuerdos entre navieras desde la perspectiva del derecho comunitario de la competencia

Las alianzas entre navieras y el futuro del transporte

Un nuevo grupo de navieras llamado “La Alianza” busca dominar el movimiento global de transporte marítimo de carga de los próximos años. A pesar de que estas nuevas asociaciones están todavía pendientes de regulación, una cosa es segura: a través de las alianzas, las navieras buscan poner en jaque a sus principales competidores y controlar los precios.

LOS ACUERDOS ENTRE NAVIERAS DESDE LA PERSPECTIVA

Y a la valoración positiva uno mi satisfacción por la óptica de análisis adoptada por la autora al abordar con precisión y exhaustividad la vertiente de los acuerdos entre navieras desde una específica perspectiva, como es la del Derecho unitario de la petencia, demostrando conocer perfectamente las reglas de juego y los intereses ...

De navieras y góndolas: visiones sobre la defensa de la

Desde 2018, la Ley de Defensa de la petencia prohíbe los acuerdos entre competidores, ... Las navieras: Ponen los precios que se les canta y están totalmente cartelizados. No les interesa operar desde otro puerto, ni aún sumando el costo de traslado de los tachos. Lo he visto hacerlo en La Plata y B Blanca.

ercio interior: en busca de acuerdos de fletes entre

“Eso le garantizará carga de cualquier rubro e intensidad, porque el volumen lo sumará en el puerto con una o varias firmas de logística”, sugirió, tras agregar: “Lo novedoso es lograr que firmas del autotransporte suban carga a los barcos, como parte de acuerdos de fletes entre logísticos, puertos y navieras”.

Los acuerdos entre navieras a la luz del derecho

Los acuerdos entre navieras vienen produciéndose desde que se formaron las primeras conferencias marítimas a finales del siglo XIX. La permisividad de los legisladores internacionales frente a estos acuerdos es analizada desde la óptica del derecho comunitario de la competencia.

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